2020年12月20日北京租車關于酒后代駕有了規范才不亂

  酒醉代駕需求增加,從業人員也在增加。但是,在這個新興市場,許多從業人員“不夠專業”。駕車者客串“黑代駕”,不具備完全資格的公司也可提供代駕服務,代駕合同也多種多樣,一旦代駕過程中出現糾紛,就會給消費者帶來維權困難。
  職業代理并非專業化
北京租車
  針對這一問題,記者采訪了不少車主,他們說:“開車去飯店吃飯,酒后如何處理自己的車?”被調查者大多表示,有條件時更愿意找朋友、家人或專業人士代駕回家,其次選擇打車回家。盡管如此,記者在采訪中也注意到,大多數車主在需要代駕服務時,首先想到的還是出租車司機。
  根據某飯店負責人介紹,一些經常在飯店門口攬客的出租車司機常常會為醉酒的客人代駕,代駕費用大多是“一次一價”。針對這一情況,業內人士坦言,本市擁有正式營業的代駕服務公司并不多,而且大多數還是租車公司、勞務服務公司等在“客流”中,真正注冊有“代駕服務”的公司屈指可數。
  代駕駛資格令人擔憂
  做公共關系的王先生告訴記者,因為工作需要經常開車來賺錢,但是他喝了酒后更愿意讓朋友或家人代駕。后來的采訪中,記者發現不少車主和王先生一樣,對代駕業務都有不信任感。
  針對這種情況,本市一家有資質的專業代駕公司負責人表示,酒后代駕與一般的駕駛服務不一樣,代駕司機要面對的車輛種類繁多,需要駕駛人具有豐富的駕駛和路面經驗,而駕駛人提供的駕駛證遠不能保證服務質量,其是否具有提供“代駕服務”的資質也很難一目了然。特別是當代駕駛幾十萬甚至上百萬豪華車的司機,一旦發生交通事故等糾紛,代駕方是否有經濟實力進行賠償,也是車主最為擔憂的問題。
  爭議處理缺乏規范
  汽車有沒有受損,有沒有保險,有沒有其它貴重物品等等,天津奧凱安達公司的負責人向記者列舉了一些重要細節,讓雙方在代駕服務合同中明確約定。業內也表示,由于代駕業務仍是一個發展中的新興行業,尚無統一的行業標準來規范。所以,一旦發生交通事故、違章罰款、丟失財物等糾紛,服務合同就成為消費者維護自身權益的最主要手段。
  據悉,目前市場上口碑較好,有一定規模的代駕公司對交通事故進行賠償,一般都是在車輛投保的基礎上進行賠償,保險以外的部分責任根據情況由公司和代駕司機自行承擔。然而,不少有代駕需求的消費者表示,目前每個代駕企業與個人的代駕合同都不同,很難區分。
  期望相關部門在加強對代駕行業資質監管的同時,盡快出臺統一的行業標準和服務合同,以保障消費者的權益。
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